甲醇汽车在全国范围内的推广
早在上世纪80年代，我国便已开始研发和应用甲醇汽车。2012年2月，工信部将山西、陕西和上海等3地列入高比例甲醇汽车试点省市。2014年8月底，甘肃和贵州也被纳入全国甲醇汽车试点。由此，我国甲醇汽车试点扩容为“四省一市”。不仅如此，工信部还指定了上海华普、奇瑞、一汽靖烨等甲醇燃料汽车生产企业，研究制造纯甲醇燃料汽车。
相对于纯电动汽车产业的热火朝天，甲醇汽车的发展明显冷清不少。“四省一市”试点已推进多时，效果却差强人意，全国范围的推广更是遥遥无期。
据悉，甲醇汽车，就是以甲醇为燃料的汽车。环保性及经济性是我国选择发展和研究甲醇汽车的重要原因。卓创资讯分析师贾婷婷对中新网能源频道表示：“甲醇可以再生。甲醇汽车可以有效减少汽车尾气排放，节能减排效果明显。纯甲醇与传统动力汽车相比，碳氧化物、氮氧化物及可吸入颗粒物的排放大幅减少，其中PM2.5的排放会降低80%以上。”甲醇汽车可以有效减少汽车尾气排放，节能减排效果明显。另外，甲醇汽车的使用成本也低于汽油和天然气，被认为是替代汽柴油的最佳选择。
与其他新能源汽车和节能汽车相比，甲醇汽车更经济实惠。“甲醇汽车每公里花费0.4元，而汽油车每公里花费为0.7元。以试点的出租车为例，一年可节省3万多元。”
